Quante autovetture elettriche erano registrate in Albania alla fine del 2025?
INSTAT e DPSHTRR hanno registrato 10.938 autovetture completamente elettriche, rispetto a 5.722 alla fine del 2024.
Da 362 autovetture elettriche nel 2020 a 10.938 alla fine del 2025, più 5.714 prime immatricolazioni All-Electric nel primo semestre 2026. Un'analisi basata sui dati del mercato e delle prossime sfide.
Alla fine del 2025, l'Albania contava 10.938 autovetture completamente elettriche. Nel solo periodo gennaio-giugno 2026 sono stati immatricolati per la prima volta 5.714 veicoli All-Electric, il 182% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Il ritmo è forte, ma la base resta ancora ridotta all'interno del parco nazionale. Il mercato va quindi letto sia come una storia di crescita sia come un mercato in fase iniziale.
Nel 2020 erano registrate soltanto 362 autovetture elettriche. Alla fine del 2025 il numero ha raggiunto 10.938 unità. In cinque anni, il parco elettrico è diventato circa 30,2 volte più grande, con un tasso annuo composto stimato vicino al 97,7%. La crescita non dipende da un solo anno eccezionale. Ogni anno dal 2021 al 2025 ha registrato un aumento rilevante.
Nel 2025 sono state aggiunte 5.216 auto elettriche rispetto al 2024, con un incremento del 91,2%. Tuttavia, le 10.938 EV rappresentavano ancora circa l'1,29% delle 847.191 autovetture registrate in Albania. Il diesel rappresentava il 72,1%. L'elettrificazione avanza rapidamente, ma non ha ancora cambiato la struttura del parco.
Questo contrasto definisce il mercato albanese. La crescita delle EV è reale e veloce, mentre la penetrazione nel parco esistente resta limitata. Per acquirenti, concessionari, importatori e istituzioni, l'opportunità è significativa, ma richiede dati verificati, trasparenza e infrastrutture affidabili.
Fonti: INSTAT, caratteristiche dei veicoli stradali 2025; statistiche del trasporto stradale T1 e T2 2026; DPSHTRR, rapporto gennaio-giugno 2026. Calcoli derivati di Makina Elektrike.
Fonte: inventario annuale INSTAT e DPSHTRR.
Alla fine del 2025, le auto elettriche rappresentavano solo l'1,29% del parco autovetture. Nel primo semestre 2026, invece, i veicoli All-Electric costituivano il 42,4% delle immatricolazioni a km 0. I due dati non sono in contraddizione. Misurano realtà diverse.
La quota ridotta nel parco mostra che la maggior parte delle auto in circolazione utilizza ancora motori termici. La quota elevata tra i veicoli a km 0 indica che le preferenze nel segmento del nuovo stanno cambiando molto più velocemente dell'intero parco nazionale.
Nel T1 e T2 2026 sono stati immatricolati per la prima volta 48.830 veicoli stradali. Le immatricolazioni All-Electric rappresentavano circa l'11,7% di questo flusso. Le 5.714 immatricolazioni semestrali equivalgono inoltre a circa il 52,2% di tutto il parco elettrico registrato alla fine del 2025. Non è una previsione del parco di fine anno, ma mostra la dimensione del flusso attuale.
Fonte: tabella INSTAT/DPSHTRR per tipo di combustibile, calcoli di Makina Elektrike.
Non usare un solo indicatore per descrivere tutto il mercato. Combina parco, prime immatricolazioni, km 0 e tecnologia.
In un mercato in rapida crescita, l'offerta può espandersi più velocemente delle informazioni, dell'assistenza e degli standard comuni. Un'EV può sembrare interessante per prezzo e autonomia dichiarata, ma il valore reale dipende anche da compatibilità di ricarica, garanzia della batteria, ricambi, diagnostica e rivendibilità.
L'Albania ha inoltre un parco relativamente anziano: il 45,7% delle autovetture ha 11-20 anni. Questo crea un ciclo di sostituzione importante, ma non garantisce che ogni sostituzione sarà elettrica. Le EV guadagneranno più spazio quando diventeranno la scelta più chiara e affidabile, non soltanto l'alternativa più nuova.
Il mercato ha quindi bisogno di più della semplice offerta. Servono confronti verificabili, concessionari identificabili, annunci aggiornati, informazioni sulla ricarica e guide che aiutino a comprendere i compromessi reali di ogni modello.
I dati mostrano che le auto elettriche stanno guadagnando terreno a un ritmo che non può più essere considerato marginale. La loro quota nel parco nazionale resta comunque bassa. La fase successiva dipenderà dalla capacità del mercato albanese di trasformare la crescita delle immatricolazioni in proprietà sicura, informata e sostenibile.
La serie 2020-2025 si riferisce all'inventario delle autovetture elettriche al 31 dicembre di ogni anno. Il dato gennaio-giugno 2026 riguarda le prime immatricolazioni di veicoli All-Electric e non va sommato direttamente al parco di fine 2025 senza considerare radiazioni, categoria del veicolo e revisioni. Fonti principali: pubblicazioni ufficiali INSTAT e DPSHTRR. I dati 2026 sono preliminari.
INSTAT e DPSHTRR hanno registrato 10.938 autovetture completamente elettriche, rispetto a 5.722 alla fine del 2024.
È passato da 362 auto nel 2020 a 10.938 nel 2025, diventando circa 30,2 volte più grande.
DPSHTRR ha riportato 5.714 prime immatricolazioni tra gennaio e giugno 2026, il 182% in più rispetto allo stesso periodo del 2025.
Significa che le All-Electric rappresentavano il 42,4% delle immatricolazioni a km 0 nel primo semestre 2026, non dell'intero parco nazionale.
No. I veicoli completamente elettrici sono riportati separatamente da Benzina + Elettrico e dalle altre categorie ibride.
Non nel parco complessivo. Alla fine del 2025 rappresentavano circa l'1,29% delle autovetture, anche se la loro quota tra i nuovi veicoli a km 0 è molto più alta.
Le immatricolazioni misurano un flusso, mentre l'inventario misura i veicoli presenti in una data. Vanno considerate radiazioni, categorie e revisioni.
Standard di autonomia, capacità utilizzabile, presa e velocità di ricarica, garanzia, storico, salute della batteria, assistenza e disponibilità dei ricambi.